Lviv er den smukkeste by i Ukraine og en by, der var inden for Polens grænser allerede før Anden Verdenskrig.
Det er således et eklektisk sted med hensyn til kultur, forbundet med polsk, ukrainsk og jødisk kunst og fyldt med spor af ekstraordinær historie.
Her er nogle interessante fakta om det.
1. Lviv
Lviv blev grundlagt i det 13. århundrede af hertugen af Halych-Volyn, Daniel. Byen er opkaldt efter hans søn, Leo.
2. Etnisk forskelligartet
Før udbruddet af Anden Verdenskrig var Lviv den mest etnisk mangfoldige by i Den Anden Polske Republik. Der boede ikke kun polakker, ukrainere og jøder, men også mange tyskere og ruthenere.
3. Nationalt Institut for dem. Ossoliński
I 1817 blev det nationale Institut for Ossoliński, som havde et usædvanligt rigt bibliotek og eget forlag.
4. Łyczakowski kirkegård
På den berømte Łyczakowski-kirkegård er der en separat del, hvor næsten tre tusinde berømte Lviv Eaglets er begravet. De var unge intellektuelle fra gymnasier og universiteter, som kæmpede for Lviv og Lillepolen i 1920.
5. Elektrisk sporvognslinje
Lviv var den første by, hvor der blev bygget en elektrisk sporvognslinje. Det skete i 1894 i anledning af den almindelige landsudstilling.
6. Polsk fodbolds historie
Det første mål i polsk fodbolds historie blev scoret i Lviv. Det skete i 1894 i en kamp mellem Sokoł Lwów og Krakow-holdet.
7. Monumenter
Monumenterne i Lviv er optaget på UNESCOs verdensarvsliste og er blevet behandlet som det historiske kompleks i den gamle bydel.
8. Lviv School of Mathematics
Lviv School of Mathematics, der opererede i mellemkrigstiden, med speciale i funktionel analyse, er stadig populær blandt matematikere over hele verden. Det var her, Stefan Banach og Hugo Steinhaus opererede.
9. Ignacy Łukasiewicz
Ignacy Łukasiewicz, der blev berømt over hele verden efter at have opfundet petroleumslampen, boede og arbejdede i Lviv.
10. Svævebane
Den første svævebane i Polen blev bygget i Lviv. Det skete i slutningen af 1800-tallet i anledning af den almindelige landsudstilling. Ruten var 170 meter lang, og svævebanen blev demonteret efter udstillingen, da den blev vurderet unødvendig.