Historien om Titanic fangede fantasien hos mange mennesker rundt om i verden. Magien ved en luksusby i havet, rige og farverige passagerer, tusindvis af historier om emigranter, der drømte om et bedre liv og de konventioner, der styrede folks sind for mere end hundrede år siden - alt dette betyder, at Titanic aldrig stopper at forbløffe os. Udstillinger er organiseret rundt om i verden, hvor du kan se genstande fundet i vraget. På trods af dette afslører den usynkelige kæmpe nu og da en masse interessante hemmeligheder til sine fans.
Besætningen på mere end hundrede og halvfjerds mennesker lastede hver dag 600 tons kul i ovnene, så skibet kunne sejle gennem havet med den rette hastighed. Et hundrede tons aske blev kastet i havet hver dag, og kulstøvet var så allestedsnærværende, at de tjenere, der arbejdede på skibet, konstant tørrede alle overflader, skinner og balustrader, der var dækket af sort støv, ned. Mænd, der røg cigaretter og cigarer, måtte heller ikke bruge deres tændstikker, kun de specielle, der var til rådighed for passagererne for at undgå brand på grund af antændelse af kulpartikler, der svævede overalt.
En billet til første klasse ombord på Titanic kostede, i form af dagens penge, omkring hundrede tusinde dollars. De rigeste passagerer spiste udsøgte retter under krydstogtet, såsom and med æblemos, østers, ost og bygcreme. Menukortet, der blev fisket op fra vraget, blev for nogle år siden solgt til en privat samler for et ublu beløb under en auktion.
Skibet havde 8.000 cigarer, 1.500 flasker vin og 20.000 flasker øl. Mens jeg udforskede skibets vrag, fandt jeg også flasker champagne, der lå på bunden af havet i over hundrede år og stadig var fyldt med spiritus til Titanics rigeste passagerer.
Under "Titanic - Artefaktudstillingen", som blandt andet fandt sted i Krakow i 2022, kunne man se en masse genstande fundet i vraget af Titanic. Der var blandt andet piber, smykker, tøj, porcelæns tandpastabeholdere, fotos og fade fra skibets kabys. I stedet for en billet til udstillingen fik folk boardingpas med autentiske Titanic-passagerdetaljer. Der var oplysninger på kortet, der forklarer, hvorfor personen skulle til Amerika, og i hvilken klasse. Efter at have besøgt hele udstillingen var det muligt at kontrollere, om den passager, hvis boardingkort vi fik, havde overlevet katastrofen.
Hovedbageren om bord på Titanic besluttede sig for at drikke enorme mængder alkohol i lyset af en forestående katastrofe. Selvom det så ud til at være et ønske om at fremskynde enden, var manden meget heldig. Der var så meget alkohol i hans krop, at det gjorde, at han kunne drive i det iskolde vand i flere timer og overleve.
Titanic-katastrofen vakte stor sensation rundt om i verden, og det berømte billede af en dreng, der sælger aviser med en stor overskrift, vandt sin vej rundt om i verden. Joseph Conrad, den berømte forfatter, efter Titanics forlis, appellerede til skibsejerne, hvori han bønfaldt: "Hvis I ikke kan, mine herrer, skaffe flere redningsbåde, sælg færre billetter. Druk ikke folk på den smukkeste nat, der kunne ske i Atlanterhavet. Også selvom de skulle drukne med musikken, som I, mine herrer, forsikrer dem om”.
Titanic var i sin tid det største passagerskib, der blev sat i drift, 269 meter langt. Det skulle være en juvel af den britiske passagerflåde, og folk, der så det, var enige om, at det var et vidunderligt skib.
Kaptajn Edward Smith var så engageret i at give sine passagerer den største komfort, at han på dagen for katastrofen aflyste evakueringsøvelsen, fordi det var køligt. Som følge heraf blev redningsaktionen flere timer senere udført på en kaotisk og uprofessionel måde, og redningsbådene forlod det synkende skib kun halvt fyldt med overlevende.
Nogle videnskabsmænd hævder, at Titanic påvirkede det såkaldte blå isbjerg. Det var et almindeligt bjerg, der vendte sig selv på hovedet og blottede en del, hvis overflade var glattet af havvand og reflekterede stjerner, hvilket camouflerer sig selv perfekt. Ifølge nogle eksperter er denne teori meget plausibel.
Ligene, der blev hentet fra havet, skulle balsameres, men der var ikke balsamering nok på det tidspunkt, så mange af dem blev smidt tilbage i vandet. De rige havde prioritet i disse bestræbelser, og deres kroppe blev reddet på eftersøgningsskibene. Massegraven for identificerede og uidentificerede ofre for katastrofen er placeret i den canadiske region Halifax, hvor den kan have dumpet ligene af ofrene.