Ingen kan skrue tiden tilbage for at undgå den tragedie, der tog livet af mange af Titanics passagerer. Passagerflådens juvel skulle blive den mest berømte undervandsgrav for evigt og få status som et uheldigt skib. Der er dog folk, der vil gøre noget, som Titanic-besætningen ikke nåede at gøre i 1912, nemlig at tage passagerer med på samme rejse og nå deres destination sikkert. I 2022 vil en replika af Titanic være på sin rejse igen, og originalens berømmelse har generelt ikke afskrækket eventyrlystne mangemillionærer.
Clive Palmer, milliardær og bestyrelsesmedlem i Blue Star Line, er ophavsmanden til projektet. Det var ham, der kom på ideen, at på hundrede og ti-årsdagen for katastrofen ville en tro kopi af Titanic tage afsted på et krydstogt ad en lignende rute og med glæde sejle til New York.
Arbejdet med RMS Titanic II blev afbrudt af økonomiske årsager, men det er allerede kendt, at det vil være færdigt i 2022. Hele satsningen vil koste over 500 millioner dollars. Der er dog et par forskelle, der kan bemærkes, når man sammenligner de to skibe. Titanic blev bygget i Belfast af irerne, og dens tvillingebror vil være et værk af kinesiske bygherrer.
Den første Titanic II-rejse starter også et andet sted, i Dubai, og derfra går turen til Southampton og derefter til New York. Den vigtigste forskel vil dog være sikkerhedsspørgsmålene. Designerne af den anden version af Titanic kunne lære af fejlene begået af overmodige bygherrer i det tidlige tyvende århundrede. Der vil være et passende antal redningsbåde på skibet, og videnskabens fremskridt har gjort, at Titanic II har et meget bedre navigationssystem til sin rådighed, takket være hvilket det nemt vil undgå mulige forhindringer. Skibet vil også have svejsede samlinger i stedet for nitter for styrke. Selvom ingen i dag nok vil gå så langt som til at sige, at Titanic er usænkelig, arbejder teamet af mennesker på at gøre den meget mere sikker end dens forgænger.
Resten af funktionerne på det nye skib vil nøjagtigt matche, hvad vi ved om det gamle Titanic. Bortset fra interiører og dæk, som bliver fuldstændig genskabt, vil skibet have det samme antal passagerer og en lige så stor besætning. En førsteklasses billet vil koste cirka hundrede og firs tusinde zloty, og en tredje klasse billet vil koste cirka tre tusinde zloty. Som i tilfældet med klasseadskillelse i 1912 vil også passagerer fra første og tredje klasse denne gang ikke møde hinanden. Den første klasse vil kunne bevæge sig rundt på skibet næsten uden begrænsninger, mens tredje klasses passagerer kun vil få lov til at opholde sig i udpegede områder. Den anden Titanic vil være udstyret med ni dæk og otte hundrede og fyrre kahytter. I sidste ende skal skibet løbe rundt om Jorden og give luksus til dem, der har råd til det. Lige nu kæmper stjerner om pladser på jomfrurejsen til den reviderede Titanic, og tilbyder millioner for de bedste pladser.
Om bord på Titanic II finder du butikker, et dampbad, et kasino, et fitnesscenter og selvfølgelig, berømt takket være James Cameron-filmen, trætrappen. Layoutet af kabiner, cafeer, lounger, rygerum og korridorer vil fuldstændig efterligne originalens æstetik, så blandt passagererne vil der helt sikkert være fans af skibet eller James Camerons film, takket være hvilken de fleste husker, hvad det smukke interiør er. af den luksuriøse Titanic så ud. Rejsen på dette gigantiske, luksuriøse skib vil helt sikkert ramme overskrifterne, og forhåbentlig denne gang kun på grund af besætningens succes.