Efterårs- og vinterperioden er en svær tid for alle cykelentusiaster. Tegnene er ikke kun lav temperatur og hyppigt regn eller snefald, men mest af alt en kort dag. I december og januar er dagen faktisk forkortet til blot et par timer, så det er afgørende at passe på sin sikkerhed. Vi rådgiver om, hvordan du vælger en cykellygte, og hvad du skal kigge efter, når du skal en tur rundt i byen, og hvad, når vores mål er skovområder.
Hvorfor er sikkerhed så vigtig?
For enhver cyklist, ikke kun om vinteren, bør sikkerheden, både egne og andre trafikanter, være af afgørende betydning. Især om vinteren er det let at miste balancen og en ulykke, og det glatte underlag er ikke befordrende for at holde høje hastigheder, selv når vi udstyrer vores cykel med dedikerede dæk.
Et problem, der er lige så presserende som de ugunstige vejrforhold, er dårlig sigtbarhed. Om vinteren står solen sent op og går tidligt ned, så vi risikerer påkørsel, når vi kører til eller fra arbejde, ikke kun med bilen, men også med en uoplyst fodgænger eller anden cyklist. Derfor er det så vigtigt, at cykellygten oplyser pladsen foran os, men også at andre trafikanter ser cyklen på størst mulig afstand, både forfra og bagfra.
Vi skal alle huske, at en cyklist er et meget følsomt objekt, og der er ingen chance for en kollision med en bil, og konsekvenserne af en ulykke kan være alvorlige. Undersøgelser udarbejdet af forskningsinstitutter viser, at selv ved en bilhastighed på 30 km/t dør fodgængere ofte. Situationen er meget ens for en cyklist. Lad os derfor passe på sikkerheden – vores og andre.
Hvad skal du kigge efter, når du vælger en cykellygte?
Cykelbelysningstyperne kan groft opdeles i to typer:
• forlygter (advarsel og belysning) og
• advarselslygter bagtil.
Advarselslamper er designet til at signalere andre trafikanter, informere dem om vores tilstedeværelse på vejen. Desværre er de ikke egnede til at belyse vejen på grund af for smal og ofte for svag lysstråle og intermitterende driftstilstand. Til gengæld oplyser lygterne vejen foran cyklen, men de er dyrere og deres driftstid er kortere på grund af kontinuerlig drift.
Om vi har brug for en cykeladvarselslys foran eller bagpå afhænger i høj grad af det terræn, vi færdes i. Hvis vi kører på godt oplyste veje, vil dette valg være tilstrækkeligt. Byflyvning giver generelt så meget lys, at der ikke er behov for yderligere assistance.
Brugen af belysningslamper giver først og fremmest mening, hvor der ikke er fællesbelysning. Oftest er de ikke-byområder og en del af byparker.
Typen af hovedcykellygter er dog ikke alt. De bindende lovbestemmelser giver hver cyklist mulighed for at installere yderligere belysning (ud over en for- og baglygte) eller en reflektor i en højde på mellem 25 cm og 150 cm over jorden.
Alle lyskilder, både de primære og de underordnede, bør være synlige om natten fra en afstand på mindst 150 m med god luftgennemsigtighed.
Når du vælger en for- eller bagcykellygte, skal du først og fremmest være opmærksom på monteringsmetoden, arbejdstid og effekt udtrykt i lumen (lm).
Forlygter
Vi køber de billigste modeller af cykellygter foran til en pris under PLN 100. Det er dog svært at forvente andet end effekten på 80-120 lm af advarselstilstanden. Hvis vi ønsker konstant, stærkere belysning, er det værd at overveje at købe en lampe med en effekt på mindst 400 lm (600 lm, hvis du forventer regn eller sne).
Kompakte modeller på størrelse med en tændstikæske kan generere en lysstyrke på op til 1500 lm. Der skal dog betales for en sådan kraft og miniaturisering, og ikke alle vil nyde godt af det.
Mere kraftfuldt udstyr er normalt lygter med en ekstern strømkilde fastgjort til cykelstellet. Vi vil kun bruge belysningen med en intensitet på 2000 lm i en mørk skov eller på en bjergsti, når vi ønsker præcis navigation og ruten er dårligt markeret.
Baglygter
Baglygterne spiller en advarselsrolle og er derfor nemmere at vælge. Installationen af LED-cykelbelysning er normalt intuitiv, tager et øjeblik og kræver ikke brug af specialværktøj. De er billige, og lysstrålens effekt tildeler sjældent 100 lm.
Både for- og baglygter til cykel kan have en eller to strømkilder. I sidstnævnte tilfælde er prisen lidt højere, men vi skal ikke tænke på at skifte batteriet ud med et nyt i flere år (en gennemsnitlig celle holder ca. 300 opladningscyklusser).
Lamper til bykørsel
Cykelbelysning til bykørsel behøver ikke at generere høj effekt. Når vi færdes på gaden, bruger vi oftest gadelamper, så dens rolle er som udgangspunkt begrænset til advarsel.
Et sæt DUO SLIM lamper kan være et godt valg. De bruger Chip-On-Board LED-paneler, som giver mulighed for en ensartet og bred lysstråle. Sættet med genopladelige USB-cykellygter inkluderer en frontlygte med en effekt på 60 lm og en baglygte med en effekt på 18 lm. De er perfekt nok til at signalere tilstedeværelsen på vejen takket være fire intensitetsniveauer og tre lystilstande. Et højtydende batteri giver forlygten i 90 minutter i maksimal tilstand, op til 20 timer i advarselstilstand (30 timer for baglygten).
Parker kørelygter
Hvis vi om vinteren kører gennem dårligt oplyste parker eller sidegader, er det værd at få mere kraftfuldt udstyr, der sikrer god sigtbarhed selv efter mørkets frembrud eller under kraftigt snefald.
Effektive løsninger til folk, der er tvunget til at køre under vanskelige forhold, tilbydes af mærket Mactronic. Noise XTR 04 modellen er over 700 lm genereret af den kraftige Cree XM-L2 diode, som spreder mørket til en afstand på næsten 200 m. Den polske producent sørgede ikke kun for elegant og minimalistisk design, men frem for alt høj effektivitet af lampen. I Boost-tilstand kan den skinne i 30 sekunder med en effekt på 854 lm. Batteriet med en kapacitet på 3400 mAh, opladet via micro-USB, tåler over fem timers kontinuerlig brug med en gennemsnitlig intensitet.
Et perfekt supplement til Noise-lampen vil være Mactronic WALL'E-bagbelysningen. Det moderne design omfatter to LED'er og et innovativt linsesystem, der giver dig mulighed for at se belysningen på en kilometers afstand. Takket være brugen af en speciel overflade, der spreder lyset fra en af LED'erne, er gløden synlig i en meget bred vinkel.
Lygter til kørsel i forstadsområder
Kørsel i skove, enge eller vildmark, men også i små, ofte ubelyste landsbyer, kræver, at man opnår passende kvalitetsbelysning. Den skal være stærk nok til ikke at fare vild, som nogle gange er dårligt markeret sådanne steder.
Et godt valg til at køre i vanskeligt og ukendt terræn er Mactronic Rifle lampen. Udstyret med to Cree XM-L2 dioder, der genererer en lysflux med en maksimal effekt på 1400 lm i næsten to timer. Dette er kraft nok til fuldstændigt at afbøje mørket i en afstand af 150 m. Tre belysningsmuligheder, inklusive pulstilstanden, vil sikre fuld sikker kørsel både om natten og i dagtimerne.
Rejser vi ofte uden for byen, er det også værd at udstyre os med bagbelysning af høj kvalitet, såsom Reddy-lampen. Dens drift, baseret på moderne LED - COB-teknologi, garanterer ensartet lys med en maksimal effekt på 60 lm på overfladen af hele panelet og en bred betragtningsvinkel. En interessant løsning er den indbyggede bevægelsessensor, som efter at have registreret cyklistens stagnation ændrer lystilstanden til intenst pulserende.
Resumé
Cykling under vinterforhold kræver yderligere sikkerhedsforanstaltninger. En investering i en dyrere cykel, bedre dæk eller termoaktivt tøj er dog ikke alt.
For at minimere risikoen for en ulykke er det værd at anskaffe tilstrækkelig belysning, der hjælper os med at finde vej i mørke og informere andre trafikanter om, at vi bevæger os på vejen. Det anerkendte polske firma Mactronic tilbyder et bredt udvalg af cykellygter, der kombinerer høj kvalitet og moderne design med en attraktiv pris.