Hjælp udviklingen af ​​webstedet med at dele artiklen med venner!

På grund af byen Gdynias unge alder har monumenterne i området ikke en århundreder gammel historie. De fleste af dem blev opført i begyndelsen af opførelsen af en ny by og en ny havn. Perioden i 20-30'erne af det sidste århundrede oplevede, at byens og havnens historie blev udviklet næsten foran vores øjne. 100 år er en lang nok periode til, at nogle bygninger og genstande kan indgå i gruppen af monumenter.

I øjeblikket er byudviklingen i Gdynia et eksempel på modernisme, der hersker i mellemkrigstidens arkitektur.

Selve byen Gdynia er et interessant eksempel på, hvordan Polens industrielle udvikling i 1920'erne påvirkede moderne arkitektoniske løsninger. En by blev bygget fra bunden på en åben mark ved bredden af Gdańsk-bugten. Takket være dette var det muligt at planlægge en moderne gadeplanlægning.

Arkitekter var ikke bundet af nødvendigheden af at indarbejde deres koncepter i eksisterende gamle bygninger. Byen og havnen er et eksempel på Polens hurtige modernisering og udvikling efter mange års liv under udenlandsk opdeling. At Gdynia i dag er en havneby og et blomstrende bycentrum skyldes Eng. Eugeniusz Kwiatkowski, den vigtigste initiativtager til havnens konstruktion.

1. Ærkeenglen Michael Kirke

Det ældste monument i Gdynia. Dens historie går tilbage til 1124, hvor den blev grundlagt af prins Świętopełek II. I det fjortende århundrede blev det udvidet. Der er en århundreder gammel kirkegård ved siden af kirken, som også har sin egen historie. Det er beliggende i området Oksywia Górne.

2. Willa Gryf

Bygningen, opført i 1930, med 25 værelser, var oprindeligt tænkt som klinik for læge Jan Betlejewski. Selve byggeriet tærede så mange penge, at planerne herom blev udskudt og klinikken skulle åbnes 1. september 1939. Krigens udbrud knuste disse planer. I starten var der et gæstehus i villaen. I dag bliver anlægget ofte besøgt på grund af sin skønhed.

3. Marinestation

Den blev taget i brug den 8. december 1933, en moderne, for disse år, bygning, der opfylder alle de krav, der er relateret til sørejsendes check-in og adgang. Inden for dens mure var der rejsende på vej til udlandet ombord på M/S "Batory" og senere TS/S "Stefan Batory". Det spillede rollen som ombordstigningspassagerer indtil 1988, hvor der blev truffet beslutning om at lukke den transatlantiske forbindelse. Siden 2012 har Morski Station været Emigrationsmuseet. I museumsbygningen kan du lære om polsk emigrations historie, det er det eneste anlæg af denne type i Polen.

4. Healing House i Orłowo

I begyndelsen af det 20. århundrede byggede familien Grablowski et hus til feriegæster. Det er placeret på skråningen af en klump, har en kælder, to-etagers. I årenes løb blev det udvidet i 1930'erne, det havde 35 værelser, to køkkener, spisestue, have og terrasse. Fuldt spildevand og elektricitet var et aktiv for denne bygning lige fra begyndelsen. I øjeblikket optaget i registret over monumenter.
Desværre, når den er forladt, forfalder den, den kan kun minde dig om dens glansår takket være fantasien hos besøgende på dette sted.

5. Fiskerhus

Tidligere var den polske sømands hus, bygget i 1929-1932, et eksempel på modernisme i arkitekturen. I mange år husede det det svenske konsulat.

6. Kościuszko-pladsen

Et repræsentativt sted for Gdynia. Der er en kaj i området, hvortil historiske fartøjer er fortøjet.
- ORP Błyskawica - et museumsskib, åbent for turister. I mange år tjente han som flådens flagskib. Klassificeret som destroyer / tidligere destroyer / hun anses for at være det ældste overlevende skib af denne klasse i verden.
- SV Dar Pomorza - et træningssejlskib doneret af det pommerske samfund til elever fra den maritime skole i Gdynia. Siden 1982 har det været et museumsskib, og er en del af National Maritime Museum i Gdańsk.

7. Den polske sømands hus

Bygningen, bygget i 1937, designet af Bohdan Damięcki og Tadeusz Sieczkowski, skulle referere til skibets stil. Dens form passer ind i udviklingen af South Pier. Huset skulle tjene som centrum for polsk sejlads, men krigens udbrud forpurrede disse planer. I øjeblikket huser det Navigationsafdelingen ved Maritime Universitet.

8. Adlers Kro

Et af de ældste monumenter i Gdynia. Bygget i 1840 af Johan Adler som gæstehus og restaurant. Bygningens træstruktur anses for at være unik ikke kun i Pommern, men også i hele landet. Bygningen har gennemgået en større renovering. I dag er det sæde for Kunstskolen.

9. Klif Orłowski

Denne del af kysten kan næppe klassificeres som et monument, men det er et sted, der er værd at besøge og se for folk, der kommer til Gdynia. Den stejle bred er over 650 meter lang. Denne del af kysten er en del af Kępa Orłowska naturreservat. Reservatet blev etableret i 1938 inden for Gdynias administrative grænser. En meget ubehagelig attraktion er billedet af havets ødelæggende aktivitet, hvert år fjerner havet i sin hensynsløse styrke dette charmerende stykke af havets kyst, centimeter for centimeter.

Hjælp udviklingen af ​​webstedet med at dele artiklen med venner!

Kategori:

Europa