Ifølge International Air Transport Association resulterer kun én flyvning ud af 2,7 millioner i en ulykke. Sammenlignet med landtransport er dette et meget godt resultat. Du skal dog også vide, at rejser med forskellige transportmidler på land er meget forskelligartede med hensyn til sikkerhed.
Det viser sig, at kun jernbaner har et sikkerhedsniveau, der kan sammenlignes med lufttransport. Busser er på andenpladsen, og det er mindst sikkert at rejse i bil.
Luftfartsulykker
Når vi tænker på flyulykker, tænker de fleste på spektakulære katastrofer, hvor alle passagerer og besætning bliver dræbt. De færreste ved, at det mest almindelige problem er den såkaldte 'Landingsbaneudflugter', som er flyets afgang fra landingsbanen under stigning eller landing. Dette sker normalt i slutningen af flyvningen, når flyet er for hurtigt til luften eller er over indflyvningskurven til landing. Nogle gange er årsagen til en sådan "tur" naturligvis den dårlige tilstand af landingsbanen, f.eks. isdannelse. Det er værd at vide, at Afrika stadig er den farligste region at rejse med fly. Det er her, der oftest tragiske hændelser, hvor mennesker dør.
Hvordan sikrer man flysikkerheden?
Ledelse af luftfartssikkerhed er et meget bredt problem på flere niveauer. For at minimere risikoen for fare er det vigtigt at designe flyvemaskiner og hele lufthavne korrekt, samt at operere i overensstemmelse med procedurerne under passagerkontrol og under flyvningen. Kendskab til området styring af luftfartssikkerhed skal have alle ansatte i lufthavne, aeroklubber og flyselskaber samt flydesignere, entreprenører og serviceteknikere. For at lære dette problem at kende er det værd at deltage i træningen: https://szkolenia.bureauveritas.pl/tematy-szkolen/lotnictwo/j05-sms-system-zarzadzania-bezpieczeneniem/