Motorolie er et meget vigtigt element, uden hvilket en korrekt drift af bilen ikke er mulig - men den gennemsnitlige trafikant ved ikke meget om det, er du enig? Lad os for eksempel tage et simpelt spørgsmål. Hvad skal vi bruge motorolie til? Det ville du nok svare for at smøre, og derfor reducere friktionen mellem motorkomponenter, der er i konstant bevægelse. Og du ville have ret, selvom du ikke ville fortælle om alle dens fordele.
Motorolie - hvad har vi brug for?
Som allerede nævnt er et meget vigtigt aspekt at forhindre direkte kontakt mellem de forskellige dele af motoren. Det gør motorolie ved at skabe et tyndt lag, som vi teknisk kalder en oliefilm. Drivenheden, som er motoren, går i forskellige driftsfaser - fra opstart til høj hastighed. Jobbet med en god olie er at opretholde den korrekte viskositet afhængigt af disse driftstilstande. Jo tidligere fase, jo større skal viskositeten være, men du skal heller ikke gå til ekstremer. Det er grunden til, at der blev skabt energibesparende olier, som opretholder den passende densitet i alle faser af arbejdet. Der er ikke længere frygt for, at olien vil reducere køretøjets ydeevne og energif.webporbrug ved lave omdrejninger.
Jo nyere olien er, jo oftere kræves der mange andre ting af den, såsom anti-ætsende egenskaber. Det skal også opfylde funktionen med at køle enkelte motorkomponenter. Tag for eksempel glidelejer - olien, der strømmer gennem dem, holder en konstant temperatur for dem. En anden anvendelse er helt sikkert kampen mod forurening. Motorolien forhindrer opbygning og opbygning af snavs inde i drivenheden.
Hvor mange gange skal du skifte motorolie?
Motorer i personbiler i dag er designet og brugt til lange olieskiftintervaller. Desværre viser det sig ofte, at forudsigelserne ikke var gode nok, og vi kører allerede på brugt olie, der ikke opfylder sin funktion. Som hovedregel bør motorolie, uanset kilometertal, skiftes mindst én gang om året. Det hele afhænger selvfølgelig af brugen af din bil. Hvis du kører rundt i byen, er det bedst, hvis du skifter olie efter omkring 10-15 tusinde kilometer. Hvis du bruger en sportsvogn, og på korte afstande, går dette beløb til 10.000. På den anden side, hvis du bruger bilen til længere ture, kan du højst sandsynligt køre på den givne olie for op til 20.000. km. Der er selvfølgelig situationer, hvor olien uanset kilometertal skal skiftes - for eksempel når advarselslampen for lavt olietryk tændes.
Hvor skal man smide motorolie?
Dette er et spørgsmål, som mange bilister er interesserede i, og måske også dig. Olie er selvfølgelig et brandfarligt materiale, så du kan smide det i brændeovnen – men langsomt, ikke for alle og bestemt ikke til hjemmebrug. Dette kan kun gøres i specielt forberedte ovne, der er udstyret med den passende teknologi.
Vi kan levere den brugte olie til et smøremiddelsalgssted. Dette er dog en meget individuel sag. Sådan et punkt er ikke forpligtet til at tage imod olie fra dig, men hvis du køber en ny hos dem, vil det helt sikkert øge dine chancer. Det er selvfølgelig også muligt at opbevare olie i specialdesignede tønder, og denne væske kan så returneres til en tankstation.
Den sidste mulighed, som vi vil nævne, er at levere olien til en station til behandling af denne type affald - desværre er der meget få af dem i Polen.
Hvordan fylder man motorolie på?
Oftest er stedet for dette den største åbning under motorhjelmen på bilen. Det kan ofte genkendes på et ikon, der er identisk med det, vi ser ved indikatoren for lavt olietryk. Nu hvor vi har påfyldningspunktet, er det tid til at påføre olien. Vi tilføjer det i små fragmenter og kontrollerer dets mængde i motoren, fordi ekstremerne er farlige på begge sider af dette spektrum. Husk at olie hældes i en kold motor. Olien skal også ligne den, der allerede er brugt.
Hvilken motorolie skal man vælge?
Ifølge ranglisten, som kan findes på https://terdeals.com/pl/ranking/170/ranking-top-10-najlepszych-olejow-mnikowych, er den bedste olie på dagens marked Millers Oils Motosport CFS 5w40 NT + 5L motorolie. Faktisk er den velegnet til alle typer biler, og bruges oftest i serie- og rallybiler. Det er ekstremt effektivt til at reducere friktionen, forlænge motorens levetid og øge dens effektivitet i alle driftsfaser.