Bascule bro Tower Bridge i dag er det et af Londons største symboler. Navnet på overfarten refererer til det nærliggende Tower of London, hvor de vigtigste fanger fra det engelske og senere britiske monarki sad.
Selve broen er dog meget yngre end den berømte fæstning. Dens officielle åbning fandt sted 30. juni 1894men takket være brugen af den victorianske gotiske genoplivningsstil, kan den tages på afstand til en meget ældre struktur.
Historie
Udvidelsen af London førte til XIX århundrede til beslutningen om at bygge en ny overgang Themsen. Hovedbremsen for starten på den nye investering var, at området i mellem London Bridge og de hævder Tower of London var en del af verdens største havn - Londons havn - som næsten hele tiden var belejret af skibe, der kom til byen. Byggeriet af en almindelig bro ville blokere muligheden for påvirkning og afgang til større fartøjer.
I 1877 et særligt team blev dannet for at finde en løsning på problemet med høje enheder og samtidig bevare stilkompatibiliteten med det tilstødende Tower of London. Det tog et stykke tid at vælge det rigtige design 7 år. Han blev den valgte arkitekt Horace Joneshvem han skulle hjælpe i ingeniørsager John Wolfe Barry.
Det sidste skridt inden arbejdet gik i gang var at indhente godkendelse fra det britiske parlament, som i 1885 gav grønt lys til at starte byggeriet. Arbejdet startede et år senere og fortsatte i de næste 8 år. Den officielle åbning fandt sted 30. juni 1894 i nærværelse af den fremtidige konge (i det øjeblik prinsen af Wales) Edward VII og hans kone.
Bro fra den dag den blev bygget til 1974 blev opført takket være brugen af dampmaskiner. I øjeblikket er operationen med at hæve og sænke broen mulig takket være en elektrisk mekanisme, men indtil midten af 1980'erne ved broen over 80 personer arbejdede.
Arkitektur
Tower Bridge er lang 240 meter. De mest karakteristiske elementer ved overfarten er de to høje skibe 65 meter tårne forbundet med hinanden af to gangbroer placeret mere end 40 meter over vandspejlet.
Victorianske trapper førte til gangbroerne (i dag er der også elevator), og selve passagerne blev brugt af beboere, der ikke skulle vente til broen var sænket. I øjeblikket er passagerne glaserede og fungerer som udstillingsområde.
Hoveddelen af broen løber mellem tårnene - to lige store spænd, som er hævet i en lige vinkel. Efter stigningen giver broen skibe en plads ca 60 meter og en højde på ca 40 meter.
Hæve og sænke broen
Umiddelbart efter dens opførelse blev broen endda rejst 20-30 gange om dagen, hvilket krævede det kontinuerlige arbejde af over 80 personer. I Af det tyvende århundrede Men måden at transportere varer og mennesker på ændrede sig, hvilket medførte en meget lavere brug af overfarten.
I øjeblikket hæves og sænkes broen mindre end tusinde gange om året, så chancerne for at se denne operation ved et uheld er ikke så store. Heldigvis behøver vi ikke kun at stole på blind skæbne - bare gå til den officielle hjemmeside for organisationen, der administrerer monumentet, og tjek kalenderen, som er tilgængelig her.
Interessant nok skal du ikke betale for byggeriet af broen. Det eneste du skal gøre er at have et registreret fartøj med en mast højere end +/- 9 meter og tilmelde dig mindst 24 timer i forvejen. Mere information kan findes her.
Besøg Tower Bridge
Ikke alle turister er klar over, at det indre (inklusive de øvre passager) af den berømte bro har været åben for offentligheden siden 1980'erne. Turen er opdelt i to dele: selve broen sammen med de øverste gange og rummet med dampmekanismen på sydsiden.
Fra udstillingerne indenfor vil vi lære mere om overfartens historie, om dampmaskinerne, der blev brugt til at løfte midterspændene og om de mennesker, der arbejder med konstruktionen og vedligeholdelsen af broen.
Skønt fra 1976 broen er hævet takket være et elektrisk drev, rummene har bevaret autentiske victorianske dampmaskiner og ovne til afbrænding af kul. Denne udstilling bør appellere til besøgende, der er interesseret i udviklingen af teknologi og ønsker at se de originale mekanismer.
Den øverste del af broen fungerer til gengæld som udsigtspunkt og sted for en lille udstilling med fotos og grundlæggende information om omkring 40 broer fra hele verden. Panoramaudsigten er bestemt behagelig, men det er svært for os at sige, om Tower Bridge er værd at besøge for udsigten over byen. Desto mere, fordi vi i området ikke finder værre udsigtspunkter - inklusive den gratis Sky Garden, som har den fordel, at vi vil se Tower Bridge beskrevet i denne artikel!
For nogle turister er den største attraktion i den øvre del lang 11 meter og næsten bred 2 meter glasplaceret på gulvet. Vi kan stå på glasset og se på trafikken nedenfor. Udsigten skal være særlig interessant ved åbning eller lukning af broen.
Der er ingen risiko for, at glasset går i stykker under vores tryk. Strukturen består af paneler, der hver vejer over 500 kg.
Billetter (opdateret februar 2022)
Desværre er adgangen til Tower Bridge ikke billig og koster meget £ 9,80 for voksne og £ 4,20 for børn fra 5 til 15 år.
Indgang
Vi kan gå ind i Tower Bridge fra begge nordsiden (indgang til rummene inde i broen) og fra sydsiden (startende fra lokaler med bevarede originale dampmaskiner).
Det er bedst at tilpasse indgangen til vores sightseeingplan. Hvis du gerne vil til Tower of London efter Tower Bridge, er det bedre at starte fra syd. Men hvis vi starter vores tur fra fæstningen, er det mest bekvemt at komme ind fra nord.
Åbningstider
Aktuelle åbningstider kan tjekkes på den officielle hjemmeside på denne adresse.
Køre
Den nærmeste metrostation ligger nord for Tower of London og få hundrede meter fra selve broen. Navnet på stationen er Tower Hill og betjenes af to metrolinjer: District og Circle.
Den nemmeste måde at tjekke rejsen på er at bruge Google maps-applikationen eller den officielle rejseplanlægger for London-selskabet Transport for London.
Adgang for bevægelseshæmmede
Alle lokaler og indgange er tilpasset besøg af bevægelseshæmmede. Der er ramper ved indgangene, og der er elevator til toppen af broen.
Detaljeret information om mulige forhindringer under turen kan findes på den officielle hjemmeside på denne adresse (på engelsk).
