Offentlig transport i Holland er på et meget udviklet niveau. Togene er moderne (de bruger vedvarende energi), det samme er busser og sporvogne, og i nogle byer vil vi også bruge metro.
Det er dog bemærkelsesværdigt, at offentlig transport i hele Holland er skiftet til systemet OV-chipkort, som i fri oversættelse betyder chipkort til offentlig transport. I dag, selv når vi køber en enkelt eller midlertidig billet, køber vi faktisk et chipkort til engangsbrug.
Dette system blev oprindeligt implementeret i metroen i Rotterdam i 2005, og i de følgende år, frem til 2014, erstattede den de eksisterende løsninger, siden den blev en standard i hele landet.
OV-chipkort kort
Hvis vi ikke ønsker at købe engangsbilletter/kort, kan vi købe et anonymt forudbetalt kort OV-chipkort. Sådan et kort koster penge 7,50€ og er vigtig 5 år.
Hvis vi planlægger at blive i Holland permanent eller længere, kan vi oprette et personligt kort med vores foto og data, så vi i tilfælde af tyveri eller tab kan blokere det og inddrive penge. Men når du besøger Holland som turist, burde det anonyme kort være mere end nok for os.
Er det rentabelt at købe et forudbetalt OV-chipkort?
Hvis vi planlægger at bruge offentlig transport oftere, vil dette kort nok redde os. Men hvis vi planlægger kun at bruge tog, skal vi beregne det nøje.
Hvordan bruger man OV-chipkort-kortet?
Hvert kort, uanset om det er et forudbetalt kort eller et engangskort, afspejles på ind- og udrejsen. I busser kan vi stemple det ved ind- og udstigning af bussen, ved tog er der automater placeret ved indgangen til stationen eller på perronen. Skifter vi fra tog til et andet tog, validerer vi først kortet efter rejsens sidste punkt.
I det øjeblik, hvor den hopper ved udgang, vil maskinen vise os saldoen og gebyret.
Hvor kan man købe OV-chipkort-kortet?
Vi kan købe et anonymt forudbetalt kort flere steder.
- på stationer ved informationsskranker, kortpris € 7,50
- ved NS automater på stationer er kortgebyret 7,50 €, betaling med Visa eller Master Card er et ekstra gebyr på 0,50 €
- ved kiosker, fx i AKO-kiosken i Eindhoven Lufthavn. Desværre er køb af et kort ofte kun muligt med opladning og et ekspeditionsgebyr, fx i førnævnte kiosk kan vi købe en pakke til € 18 (€ 8 kort + € 10 top-up)
Ved automater er det ikke altid muligt at betale kontant, og hvis det er muligt, tager automaterne kun imod mønter.
Alle maskiner har en engelsksproget grænseflade.
Hvor kan jeg købe et OV-chipkort?
Kortet kan købes på stationer ved informationssteder, i NS-maskiner og specielle OV-maskiner. I tilfælde af maskiner skal vi først anvende kortet til en særlig faktor og først derefter vælge den passende mulighed eller det passende beløb, der skal fyldes op. Der er et ekstra gebyr på 0,50 € ved betaling med Visa eller Master Card.
Hvor kan jeg tjekke kortets status?
Kortets stand kan kontrolleres i NS-maskiner, i specialmaskiner til OV-kort og på informationsstedet på banegårde.
Kortets status kan også tjekkes online på hjemmesiden - på denne adresse. Opmærksomhed! Onlinehistorikken opdateres med en forsinkelse på cirka en dag.
Praktisk information
Prisen og tidsbilletten
I modsætning til London virker det såkaldte OV-chipkaart ikke. system for den øvre grænse for daglige udgif.webpter (capping). Det betyder, at vi betaler for hver tur separat uden en øvre grænse i løbet af dagen.
Hvis vi vil bruge en dagsbillet, fx i Amsterdam, skal vi slå den på vores kort på forhånd.
Mere om offentlig transport i selve Amsterdam i en separat artikel - på dette link.
Kort tilbagebetaling
Hvis på kortet, vi har nedenfor 30€ vi kan gå til kassen, fx på banegården, og opkræve en refusion. Et administrationsgebyr på 1€.
Opmærksomhed! Udgif.webpten til køb af selve kortet refunderes aldrig.
Søger efter forbindelser i Holland
Når vi planlægger en tur rundt i Holland, bør vi se side 9292, hvor vi finder den nøjagtige rute fra punkt A til punkt B med en detaljeret tidsplan og prisen for det forudbetalte kort.
Vi kan også "grave i" priserne på enkelt engangskort og tidsbilletter. For at gøre dette skal vi klikke Vis rabatter og detaljer, og næste Se alle priser (hollandsk). Afhængigt af browseren vil vi se et informationsvindue. Hvis der ikke skete noget, skulle vi scrolle ned. Desværre er beskrivelserne på hollandsk, vi burde normalt være interesserede i fanen Regionaal.
Intercity kommunikation
Tog
Det mest bekvemme transportmiddel mellem større byer i Holland er tog, der drives af det nationale transportselskab Nederlandse Spoorwegen (kort sagt NS). Forlystelser betjenes af to typer tog, Sprinter og Intercity. Det er værd at huske, at i tilfælde af Sprinter-tog der er ikke toilet ombord. Dette forventes dog at ændre sig i den nærmeste fremtid med den nye generation af Sprinter.
På nogle tog (hovedsageligt Intercity) er gratis internet tilgængeligt, men det virker ret langsomt. For at bruge det, bør vi vælge netværket WiFi i toget.
For tog er forskellen mellem et engangskort og brugen af et forudbetalt kort 1€, altså ved køb af engangsbillet, betaler vi ekstra 1€. Ved hjælp af simpel matematik refunderes prisen på det forudbetalte kort efter den 8. togrejse.
Ved brug af forudbetalt kort med vores kort opkræves et depositum på afgangsstationen 20€. Det betyder, at vi som minimum skal have beløbet til rådighed på kortet for at kunne komme ombord på toget.
Bagageopbevaring ved banegårde
Det er bedst at starte din søgen efter bagageopbevaring på togstationerne. Mange hollandske banegårde har 24/7 selvbetjent bagageopbevaring. For at kontrollere tilgængelighed skal vi gå til den hollandske luftfartsselskabs officielle hjemmeside, finde stationen og under sektionen Faciliteter se Bagageskabe. Efter at have klikket, vil vi se detaljerne.
Indgang til stationsområdet
I tilfælde af en banegård kan vi komme ind og ud inden for 60 minutter uden betaling. Vi skal dog altid reflektere over indgangen og udgangen.
Første klasse
Hvis vi vil bruge førsteklasses rum, skal vi skifte vores kort til en anden tilstand. Det kan vi sagtens gøre på NS eller OV maskiner. Dog er billetter til 1. klasse i Holland bestemt dyrere end 2. klasse.
Busrejser
I nogle tilfælde er busser en billigere metode til intercity-kommunikation. En interessant løsning kan være FlixBus, som understøtter eksempelvis ruten Amsterdam - Haag med billetter, der starter med 5€. Det er omkring halvdelen af prisen på toget. Men for alle forbindelser, for at billetten skal være til den lavere pris, bør du købe billetter online i forvejen - ofte i god tid.
FlixBus driver også en rute fra Amsterdam til Rotterdam (fra 7€).
By- og regionaltransport
I tilfælde af brug af offentlig eller regional transport (busser, sporvogne, metro), kan vi købe enkeltbilletter fra chaufføren eller i automaten, eller bruge et forudbetalt kort. I modsætning til togrejser vil forskellen for begge betalingsformer generelt være større end € 1.
I tilfælde af by- og regionaltransport beregnes rejsens omkostninger ved hjælp af en algoritme - basisbeløbet (0,89€ i hele Holland) + gebyr pr. kilometer (afhængig af by, f.eks. 0,154€ i Amsterdam). Prisen på et kort for en enkelt rejse er ofte næsten det halve højere i reelle termer end at bruge et forudbetalt kort.
Ved brug af forudbetalt kort med vores kort opkræves et depositum ved indgangen 4€. Det betyder, at vi som minimum skal have beløbet til rådighed på kortet for at kunne gå ombord på bussen eller andre transportmidler.
Hvis vi ønsker at købe en busbillet, for eksempel til lufthavnen i Eindhoven, bør vi aldrig købe den i NS-automater - beløbet på € 1 lægges altid til dem.
At komme på bussen
Vi stiger altid i bussen foran os og slår kortet eller køber en billet. Han forlader heller aldrig den første dør, og vi slår altid kortet, når vi går.
Lave om
Hvis vi bruger offentlig transport i mindre end 35 minutter fra tidligere kortreflektion ved udgangen tillægges grundbeløbet ikke gebyret 0,89€.
Indgang til metroområdet
I tilfældet med metroen kan vi gå ind og ud af stationen inden for 20 minutter uden beregning. Vi skal dog altid reflektere over indgangen og udgangen.