Dubrovnik-fæstningens forsvarsmure er en af de dyreste og samtidig de mest populære attraktioner i det sydlige Kroatien. Det er værd at købe en billet og tage på en lang rejse i tid og rum over tagene i den historiske by.
Historie
De fleste historikere er enige om, at de første mure blev bygget i slutningen af det 8. århundrede. Mest sandsynligt har indbyggerne tidligere været i læ bag en træpalissade. Men den hurtige udvikling af byen, og især udseendet af aggressive naboer, fik borgerne til Ragusa (som tidligere var kendt som Dubrovnik) for at bygge mere kraftfulde fæstningsværker. Vi behøvede ikke vente for længe med at "teste" væggene.
I 867 blev byen angrebet af arabiske tropper. Belejringen trak ud, så byboerne bad den byzantinske kejser om hjælp. Heldigvis dukkede en stor kejserlig flåde hurtigt op på kysten, som jagede angriberne væk (og besejrede dem i to søslag i de følgende år). Raguza modstod en 15-måneders belejring, hvilket ifølge historikere beviser, at befæstningerne allerede dengang måtte udvides.
Det andet angreb på byen skulle udføres af venetianerne. I dag er det svært klart at afgøre, hvilket år det skete (og om det overhovedet skete). Legenden fortæller, at en præst, der gik i gaderne om natten, så St. Blaise (ifølge en anden historie kom helgenen til præsten i en drøm), som beordrede rådmændene til at blive vækket og bevæbnet til at blive samlet, fordi fjenderne nærmede sig Dubrovnik.
Forsigtigheden virkede - da venetianske skibe dukkede op på kysten, fandt de byen klar til kamp. Siden da er Saint Błażej betragtet som skytshelgen for byen, og hans billeder (en biskop holder en model af Ragusa i hånden) kan findes på mange lokale bygninger.
I 80'erne af det 12. århundrede førte Dubrovnik en krig mod hærene af serbiske fyrster fra Nemania-familien. Byen formåede endnu en gang at forsvare sig (sandsynligvis takket være hjælp fra de normanniske herskere fra det sydlige Italien) og påførte serberne store tab. Rådet besluttede ikke at tage kampen op årtier senere, da korsriddertropper bestikket af venetianerne dukkede op i Dalmatien. Venetiansk overherredømme blev accepteret dermed undgå skæbnen erobret af Zadars angribere.
I det 15. århundrede udkæmpede Ragusa to vigtige krige: med den bosniske prins Radoslav Pavlović og med Stjepan Vukčić Kosač. Den første konflikt tvang rådet til at foretage de nødvendige træk og forlængelse af murene. De kom til nytte under Anden Verdenskrig, da bosniske tropper belejrede byen. Byens indbyggere kom også uskadt ud af denne konflikt og ty til bedrag. Da Stjepan Vukčic Kosač truede Raguza, annoncerede rådet en høj pris til prinsens hoved. Det var sandsynligvis dette skridt, der tvang bosniakkerne til at trække sig tilbage fra Dubrovnik. Den voksende tyrkiske trussel har tvunget Rådet til at tage kraftige skridt for at sikre byens sikkerhed. Udover diplomatiske aktioner blev murene også udvidet, og yderligere befæstninger blev tilføjet. Heldigvis skete det tyrkiske angreb aldrig.
I begyndelsen af det 19. århundrede blev Dubrovnik trukket ind i den fransk-russiske konflikt. Efter besættelsen af Venedig af Napoleons hær henledte russerne opmærksomheden på den uafhængige Raguza (de planlagde at bygge et brohoved ved Adriaterhavet her). I 1806 kom de russiske og montenegrinske tropper (sammen med flåden) ind på republikkens område. Små franske tropper lukkede i byen og forsøgte at overleve artilleriilden. Angriberne trak sig tilbage, da general Marmonts hær nærmede sig (og efterlod de plyndrede Cavtat og Rjeka Dubrovacka). Naoleonisk kommandant bekendtgjorde til rådets overraskelse likvideringen af den frie republik. Samtidig begyndte arbejdet med opførelsen af to nye forter: på Srđ-bakken og på øen Lokrum. Disse første fæstningsværker opfyldte uventet deres rolle i det 20. århundrede - under de montenegrinske styrkers angreb på byen. Belejringen varede fra 1. oktober 1991 til 31. maj 1992, og en af de centrale begivenheder er den såkaldte kampen om bakken Srđ.
En kroatisk enhed på flere dusin søgte tilflugt i det gamle Napoleon-fort, modstod angrebene fra de overvældende jugoslaviske styrker og ødelagde samtidig en af de pansrede køretøjer. Hård modstand forhindrede erobringen af bakken og intensiveringen af ilden mod byen.
I dag er de overlevende fæstningsværker og mure den mest interessante turistattraktion i Dubrovnik, ofte besøgt af turister.
Gå på voldene (arkitektur og kuriositeter)
Du kan komme ind i væggene tre steder. Bag Pæleporten (til venstre efter indtastning af den gamle bydel), ved fæstningen St. Jana i Akwarium og på ul. Svetog Dominika.
For at komme til væggene ved Piła-porten skal du op ad trappen (der er rækværk, der er to spor). Så går vi til venstre og passerer over porten. Fra senmiddelalderen var det et af de vigtigste punkter i byens forsvarssystem. Den fører til den gennem voldgraven stenbro (i middelalderen var den forbundet med en træbro, der blev hævet hver nat), en over den første passage er der en figur af St. Blaise.
Indbyggerne i Ragusa lagde stor vægt på sikkerhed (nogle af deres beslutninger virker paranoide fra nutidens perspektiv). Metoden til at rekruttere vagter og deres opdeling var ekstremt kompliceret (de blev opdelt i særlige grupper og tildelt kontrollerende embedsmænd). Både adelen og almuen blev tildelt et sådant arbejde. Vagterne bevogtede murene, og om natten patruljerede de i byens gader for at tjekke, om nogen bevægede sig uden fakler. En sådan adfærd kunne straffes med en bøde eller to måneders fængsel.
På venstre side ser vi Stradun Street, som i den tidlige middelalder var voldgraven til det tidligere Ragusa. Efter at den var udfyldt, sluttede byen, der lå på øen, sig til fastlandet. I begyndelsen af gaden kan du se den runde Store Onofria Well. Går vi længere kommer vi til Puncion-tårnet. Vi kan gå igennem det eller gå op (det er det værd på grund af udsigten!). Navnet på tårnet kommer fra det italienske ord pulcella, der betyder jomfru. Det blev givet til tårnet på grund af nærheden af klostret St. Klara, der ligger lige ved siden af, på indersiden af fæstningsværket.
Går vi videre, kommer vi til det mægtige Bokar Tower (under renovering i 2022). Det var placeret på hjørnet af murene, og de synlige kanoner kunne beskyde havet, land og Lovrijenac-fæstningen. Fremkomsten af artilleriet tvang byens indbyggere til at hente eksperter og soldater, der kunne producere og bruge skydevåben. Det var en af undtagelserne i byens politik, da Ragusarådet sjældent benyttede sig af lejesoldaters hjælp (kommandører blev formentlig slet ikke ansat). Det var forbundet med meget høje omkostninger - en italiensk soldat blev betalt tre gange så meget som en indbygger i byen, der var indkaldt til hæren.
En af de smukkeste dele af vores rejse ligger foran os, dvs gå på kysten. Kun et tårn blev rejst mellem Bokar-tårnet og fortet Saint John - Saint Mary. I den resterende sektion blev der skabt fire bastioner (St. Peter, St. Margaret, St. Stephen og Frelseren). Den første af dem kaldes undertiden for den døde klokkes bastion. Navnet kommer fra en nærliggende kirke, hvor klokken kun blev brugt til begravelse. Havsektionen af murene forårsagede mange problemer i Ragusa-rådet. Byens indbyggere smedede jævnligt huller og gange ind i klipperne, hvilket kunne føre til, at byen kollapsede i tilfælde af et angreb fra havet. På trods af meddelelsen om en bøde for sådanne handlinger, blev situationen ikke bedre (man kan kun gætte på, hvorfor indbyggerne brød huller i væggene), derfor blev bøden hævet til 500 pr. Det var et svimlende beløb – flere snese år senere kunne der for det samme beløb ansættes hundrede albanske soldater for en måned! Denne del af murene ender med Fort of St. John, hvis base var Pier Tower. I begyndelsen af 1400-tallet indgik den i fæstningsværket ved at tilføje muren og skabe nye pilespalter. I dag huser det Søfartsmuseet og Akvariet.
Også på dette tidspunkt kan vi afslutte vores rejse, hvis vi ikke føler os i stand til at gå længere. Hvis vi beslutter os for at fortsætte vores march, vil vi gå over havnen. Det var det svageste punkt i byens forsvarssystem. Indsejlingen til havnen blev forsvaret af en kæde strakt under vandet og krigsskibe. I sin storhedstid havde byen seks kabysser og flere mindre skibe. Måske er dette tal ikke imponerende, men du skal huske, at personalet i en kabys er næsten 150 personer! De omkringliggende byer (Zadar og Trogir) har sjældent været i stand til at bygge mere end et galleri. I Dubrovnik blev slaver ikke brugt til tjeneste på skibet, men tilfældigt udvalgte og betalte byboere. Derudover beordrede rådet alle større private skibe til at sørge for passende bevæbning til de søfarende, der arbejdede på dem. Byens skibe var stationeret i bygningen af det store arsenal. To porte førte til havnefronten: Ponta og Ribarnica. Sidstnævnte førte til et stort fiskemarked, der fungerede i havnen i århundreder.
Så passerer vi endnu en nedstigning fra væggene (måske vil vores billetter blive tjekket her) og så passerer vi mellem Dominikanerklosteret og Fort Revelin og Ploče-porten. Under gåturen kan vi tage et godt kig på tagstenene. Vi vil helt sikkert bemærke, at der flere steder blev lagt de gamle tegl over de nye tage. Det er relateret til de ødelæggelser, som Dubrovnik led under den sidste krig. Mange strukturer blev uigenkaldeligt ødelagt, beboerne, ude af stand til at genskabe dem, placerede de overlevende fragmenter på de genopbyggede huse.
Den sidste del af rejsen ligger foran os. Den stigende vej fører gennem Buža-porten (smedet i det 19. århundrede af østrigske soldater, der forkortede deres vej uden for byen), tårnet på st. Vitus-katedralen, tårnet i St. Lucia og tårnet i St. Barbara. I lang tid havde Dubrovnik ikke en tilstrækkelig dyb voldgrav. Sammen med stigningen i den tyrkiske trussel begyndte flere og mere alvorlige tanker at ændre denne tilstand. Problemet var dog, at byen var bygget på hård sten, hvilket gjorde gravningen svær. Republikkens råd udsendte en særlig erklæring, ifølge hvilken sten til at bygge nye huse kun kunne fås ved bygning af en voldgrav. Derudover blev bønder fra nærliggende landsbyer også sendt for at grave, og da tyrkerne blev endnu stærkere, blev selv gejstlige trukket til at arbejde i byen.
Denne del af vejen giver dig mulighed for fuldt ud at værdsætte skønheden i Dubrovnik - fra de høje mure kan du se hele byen! En mægtig rejser sig for enden af denne del af fæstningsværket Minceta-tårnet. Det blev etableret i begyndelsen af det 14. århundrede (navnet kommer fra de Menze-adelen, på hvis jord tårnet blev bygget), men det skylder sit nuværende udseende til talrige rekonstruktioner. Myndighederne i Ragusa betragtede det som et af de vigtigste forsvarspunkter, derfor blev mestrene fra Italien hentet til genopbygning. Den nederste del af tårnet var dækket af jord og sten, som skulle forstærke det i tilfælde af artilleriild. Efter at have forladt terrassen i toppen af tårnet, går vi til Pileporten, hvor vi afslutter vores rejse.
Dubrovnik - forsvarsmure og fæstningsværker, praktisk information (opdateret august 2022)
Priserne for entré til væggene er som følger:
- Normal billet - HRK 150 (ca. PLN 85,50)
- Reduceret billet (børn, unge og studerende) - HRK 50 (ca. PLN 28,50)
- Børn op til 5 år - gratis.
Anlægget er åbent i turistsæsonen (juni-juli) fra 08:00 - 19:30, fra august til september fra 08:00 - 18:30, i oktober fra 08:00 - 17:30, om vinteren (til kl. slutningen af marts) fra 10:00 til 15:00. Opdateret information om billetter og åbningstider kan findes på den officielle hjemmeside.
Billetten giver dig også mulighed for at komme ind i Fort Lovrijenac.
At gå langs Dubrovniks mure er uden tvivl et ekstraordinært eventyr. Lad os dog huske på nogle få grundlæggende regler, der vil gøre vores sightseeing nemmere og hjælpe os med at undgå problemer.
-
Vægturen er kun én vej! Fra Pile Gate mod syd (mod havet og Bokar Tower), fra indgangene nær den gamle havn mod nord (mod Dominikanerklosteret).
-
Der er tre indgange, hvor vi kan købe billetter (Pile Gate, omkring St. Johns fæstning og området omkring det dominikanerkloster). Det er ikke muligt at gå ned og gå ind i væggene igen.
-
Opmærksomhed! Under ingen omstændigheder lad os ikke smide billetten, der giver dig tilladelse til at besøge. De ligger i nærheden af den gamle havn tjekket igen.
-
En gåtur på voldene er en ret udmattende attraktion (især på varme sommerdage), ældre eller børn kan måske ikke klare hele ruten. I sådan en situation kan vi beslutte at gå omkring den halve afstand og vælge imellem to varianter. Først en af dem er en omfartsvej til den kystnære del af fæstningsværket: vi går ind ved Pile-porten og går ned ved den gamle havn. Denne del af murene giver dig mulighed for at nyde en smuk udsigt over Adriaterhavet, men begrænser lidt muligheden for at beundre den gamle bydel. Anden variant dette er indgangen til murene ved den gamle havn og nedstigningen ved Piła-porten. I dette tilfælde vil vi fuldt ud værdsætte skønheden i det historiske Ragusa, men vi vil kun beundre havet på afstand.
- Når du besøger om sommeren, bør du medbringe hovedbeklædning. Vandforsyningen kan genopfyldes flere steder på væggene eller i caféer, der opererer der, men husk, at priserne er uoverkommelige (for eksempel: øl 0,5 l - HRK 45 (ca. PLN 25,65), frugtjuice 0,2 l - HRK 35 (omkring PLN 19.95), kaffe med is - HRK 30 (omkring PLN 17.10), tre isskugler i en kegle - HRK 37 (omkring PLN 21.09)).
-
Sightseeingruten er ret godt sikret, og selv folk med moderat højdeskræk burde kunne gennemføre den. På grund af væggenes højde kan det være et problem for dem, der lider af agorafobi. Klaustrofobikere bør undgå indgangene til tårnene.
-
På væggene vil vi møde snatiruaius, der yder førstehjælp.
-
Den gennemsnitlige tid til at gennemføre hele ruten er to timer. Hvis vi ikke stopper op og tager for mange billeder, kan vi gå rundt om væggene på lidt over en time. Et besøg på en cafe eller på Søfartsmuseet (Dubrovački muzeji - Pomeranian muzej, ul. Kneza Damjana Jude 12) vil forlænge turen tilsvarende.
Andre Dubrovnik-befæstninger
Udviklingen af krigskunsten og den tyrkiske trussel ændrede konceptet om byens forsvar. Befolkningen i Ragusa indså, at belejringsmaskinerne kunne forvandle deres stolte mure til murbrokker, og at en tilstrækkelig stor hær kunne tage byen med storm. Så der blev opført passende befæstede forter, som man mente kunne forhindre fjenden i at nå murene.
Fra vest blev adgangen til byen forsvaret af fortet Lovrijenac. Legende siger, at klippen, hvorpå fæstningsværket er placeret, blev valgt af venetianerne. De ønskede at befæste et svært tilgængeligt sted for at kunne tjekke byen herfra. Nyheden om deres hensigter nåede indbyggerne i Ragusa, og før venetianerne kom til nærheden af Dubrovnik, stod der allerede et stort slot på klippen. Historiske kilder bekræfter ikke denne historie - højst sandsynligt blev disse befæstninger bygget i det 13. århundrede, selvom de fik deres nuværende form i det 15. århundrede.
Byens indbyggere passede fortet (De Inviteredes Råd beordrede ofte, at murene skulle repareres), og dets kaptajn blev kun valgt blandt adelen for en periode på to måneder. Udvælgelsesmetoden var at trække lod - den udvalgte kommandant kunne kun lade en præst, frisør eller læge ind i væggene (der er kilder, der bekræfter straffen fra militæret, der tillod en kvinde at komme ind i fæstningen, der var betroet dem). Garnisonen var ikke stor, den bestod kun af et par dusin soldater, men fra 1300-tallet havde de kraftige kanoner til deres rådighed. Et specifikt budskab til de soldater, der forsvarede fæstningen (og også til mulige fjender) var maksimen placeret over indgangen "Non bene pro toto libertas venditur auro" det er "Det er ikke godt, når friheden sælges for alt guld".
Revelin-fortet bevogtede den østlige side af Dubrovnik. Det blev etableret i det 16. århundrede, da det osmanniske rige begyndte at tage sit præg på byens indbyggere mere og mere. Derudover var dens opgave at beskytte havnen, som af rådet blev anset for at være et af de svageste forsvarspunkter. Til at begynde med ønskede de at rejse en typisk ravelin mellem murlinjen og Ploče-porten. Til sidst voksede der dog et stort fort i stedet. Den mægtige bygning overlevede jordskælvet med succes, og under genopbygningen af Dubrovnik blev den det nye sæde for de kommunale myndigheder og republikkens statskasse.
Efter færdiggørelsen af Revelin blev opførelsen af Fort St. John. Arbejdet blev udført i årene 1552-1557, efter deres færdiggørelse blev den gamle havn beskyttet fra begge sider. I betragtning af, at indgangen til havnen i middelalderen blev blokeret af en metalkæde, forbedrede opførelsen af to store fæstninger betydeligt sikkerheden for Dubrovnik fra havet.
Den sidste fase i Dubrovnik-befæstningens historie er Napoleonstiden. Efter at byen var blevet besat af general Marmonts hær, begyndte franskmændene at bygge nye fæstningsværker. Det viste sig at være særligt vigtigt øen Lokrum. Napoleon indså, at byen var særligt sårbar over for ild fra landjorden, og de efterfølgende havkatastrofer viste ganske tydeligt, at den franske flåde ikke ville være i stand til at klare et muligt angreb. Øen blev taget fra munkene, der boede der, og Fort Royal blev opført på klosterstedet. Legenden fortæller, at den sidste abbed, der forlod Lokrum, forbandede alle, der overnatter her.
Det andet af Napoleon-fortene blev bygget på den nærliggende Srđ-bakke. I middelalderen lå her et lille vagttårn. Placeringen gav fremragende synlighed af byen og det omkringliggende område og mulighed for beskydning af fjendtlige tropper, der ønskede at nærme sig Dubrovnik. Det tog sit præg på bybefolkningen under Jugoslaviens opløsning. Montenegrinske tropper, loyale over for serberne, gik ind i Srđ og planlagde at begynde at beskyde byen derfra. Heldigvis blev bygningerne i det tidligere fort besat af flere dusin kroatiske soldater. Deres dramatiske forsvar endte med en sejr. Ude af stand til at erobre murene fra det 19. århundrede trak montenegrinerne sig tilbage fra bakken. Det antages, at hvis Napoleon-fæstningen var faldet, ville byens skæbne være dømt. Flere montenegrinere blev dræbt i kampene, kun to blev såret på kroatisk side. I dag, i ruinerne af fortet, er der et museum til minde om krigen, der vandt kroaterne.
Befæstninger af republikken Dubrovnik
I middelalderen og moderne tid blev der også bygget fæstningsværker uden for byen. Myndighederne i Dubrovnik forsøgte at skabe flere forskellige modstandspunkter for at fjerne truslen fra Ragusa og samtidig sikre sikkerheden for indbyggerne i andre byer og landsbyer. Et eksempel på sådanne omfattende fæstningsværker var dem, der blev opført i byen Ston. Den lange mur skulle afskære hele halvøen fra fastlandet (det var endda tænkt på at grave en dyb voldgrav), så de der bosatte bønder og avlere i tilfælde af krig kunne eksistere uden forhindringer. En lang del af muren og ruinerne af vagttårne har overlevet den dag i dag.
Den nordøstlige del af republikken skulle beskyttes af Sokol-fæstningen (Sokol Grad). Det er højst sandsynligt bygget af bosnierne i det 14. århundrede. Ragusarådet købte slottet i det 15. århundrede og udvidede det betydeligt. Det delvist ombyggede slot kan besøges i dag.
Republikkens sydlige lande var forsikret af murene i byen Cavtat. Desværre overlevede de ikke til vores tid (de blev revet ned i slutningen af 1800-tallet).
